Éphéméride Chaque jour a son histoire

Ce jour dans l'histoire

À la une il y a 100 ans

Une du journal Excelsior du 1 janvier 1926 : Le projet accepté par le gouvernement pour le redressement financier
Excelsior n° 5499 1 janvier 1926 Voir sur Gallica
2 autres titres
  • Le douzième provisoire demandé pour janvier est voté par 385 voix contre 136
  • La montee de la seine s'aggrave et l'on prend d'urgence les mesures usuelles

L'invention du jour

Le feu de circulation électrique, James Hoge

Le feu de circulation électrique

James Hoge · brevet US1251666A
Brevet accordé Le brevet US 1 251 666 du feu de circulation électrique est accordé à James Hoge le 1er janvier 1918.
Le contexte

Un feu de circulation routière, aussi appelé feu tricolore est un dispositif permettant la régulation du trafic routier entre les usagers de la route, les véhicules et les piétons. Pour les professionnels de la voirie, c'est une SLT (Signalisation lumineuse tricolore).

Les feux destinés aux véhicules à moteurs sont généralement de type tricolores choisis pour leur conspicuité – leur remarquabilité – auxquels peuvent s'ajouter des flèches directionnelles. Ceux destinés aux piétons sont bicolores et se distinguent souvent par la reproduction d'une silhouette de piéton. Les feux tricolores pour cyclistes se distinguent par la reproduction d'une bicyclette.

En Europe, la convention européenne sur la signalisation routière (convention de Vienne sur la signalisation routière) de 1968, à laquelle se sont depuis ralliés de nombreux États, contient des dispositions qui fixent les catégories, formes et couleurs des signaux routiers, dont les signaux lumineux.

Un carrefour à feux tricolores est commandé par un contrôleur de feux, appareil électronique de contrôle/commande.

Texte : Wikipédia (CC BY-SA) · Planche : dessin de brevet, domaine public · Lire l'article

Le 1 janvier dans l'histoire