Le 16 mars dans l'histoire
À la une le 16 mars 1926 — il y a 100 ans
Les gros titres (texte océrisé par la BnF)
- FORMIDABLE INCENDIE A TOURCOING
- DEUX PERLES: VENDUES 900.000 FRANCS
- A GENÈVE ON SEMBLAIT AVOIR TROUVÉ UN COMPROMIS POUR RÉGLER LE PROBLÈME DE LA COMPOSITION DU CONSEIL DE LA SOCIÉTÉ DES NATIONS
- LE LANCEMENT DU TRANSATLANTIQUE « ILE-DE-FRANCE » A SAINT-NAZAIRE
L'invention du jour
La moto à vapeur
Brevet déposé Louis-Guillaume Perreaux dépose le 16 mars 1869 le brevet du vélocipède à vapeur, ancêtre de la moto.
Une moto, abréviation par apocope de motocyclette, est un véhicule motorisé, sans carrosserie, à deux roues le plus souvent monotraces (en ligne), pouvant être équipé d'un side-car. Inventées dans la deuxième moitié du XIXe siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd'hui en plusieurs types selon leurs usages : sportive, supermotard, routière, tout chemin, routière sportive. Le conducteur, appelé « cyclomotoriste » (pour les moins de 50 cm3), « motard » ou « motocycliste », est assis à califourchon sur une selle, les mains tiennent le guidon et les pieds s'appuient sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote, si la moto est conçue avec une selle et des repose-pieds pour passager.
Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville avec tablier de protection, variateur de vitesse mécanique, position assise, plancher plat, coffre de rangement, etc., il n'est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules, moto et scooter, sont regroupés au sein de l'appellation « deux-roues motorisés ».