Éphéméride Chaque jour a son histoire

Ce jour dans l'histoire

Le 16 mars dans l'histoire

À la une le 16 mars 1926 — il y a 100 ans

Une du journal Excelsior du 16 mars 1926 : Formidable incendie a tourcoing
Excelsior n° 5573 16 mars 1926
Voir sur Gallica

Les gros titres (texte océrisé par la BnF)

  • FORMIDABLE INCENDIE A TOURCOING
  • DEUX PERLES: VENDUES 900.000 FRANCS
  • A GENÈVE ON SEMBLAIT AVOIR TROUVÉ UN COMPROMIS POUR RÉGLER LE PROBLÈME DE LA COMPOSITION DU CONSEIL DE LA SOCIÉTÉ DES NATIONS
  • LE LANCEMENT DU TRANSATLANTIQUE « ILE-DE-FRANCE » A SAINT-NAZAIRE

L'invention du jour

La moto à vapeur, Louis-Guillaume Perreaux

La moto à vapeur

Louis-Guillaume Perreaux

Brevet déposé Louis-Guillaume Perreaux dépose le 16 mars 1869 le brevet du vélocipède à vapeur, ancêtre de la moto.

Une moto, abréviation par apocope de motocyclette, est un véhicule motorisé, sans carrosserie, à deux roues le plus souvent monotraces (en ligne), pouvant être équipé d'un side-car. Inventées dans la deuxième moitié du XIXe siècle dans le même temps que les premiers moteurs thermiques, les motos se déclinent aujourd'hui en plusieurs types selon leurs usages : sportive, supermotard, routière, tout chemin, routière sportive. Le conducteur, appelé « cyclomotoriste » (pour les moins de 50 cm3), « motard » ou « motocycliste », est assis à califourchon sur une selle, les mains tiennent le guidon et les pieds s'appuient sur des repose-pieds. Un passager peut se tenir à califourchon derrière le pilote, si la moto est conçue avec une selle et des repose-pieds pour passager.

Lorsque le véhicule est plutôt conçu pour la ville avec tablier de protection, variateur de vitesse mécanique, position assise, plancher plat, coffre de rangement, etc., il n'est alors pas désigné comme une moto mais comme un scooter. Les deux types de véhicules, moto et scooter, sont regroupés au sein de l'appellation « deux-roues motorisés ».

Texte : Wikipédia (CC BY-SA) · Planche : dessin de brevet, domaine public · Lire l'article