Le 5 avril dans l'histoire
À la une le 5 avril 1926 — il y a 100 ans
Les gros titres (texte océrisé par la BnF)
- HIER, L' « OFFICIEL » A PUBLIÉ LA LOI PORTANT CRÉATION DE NOUVELLES RESSOURCES FISCALES
- M. GUSTAVE GEFFROY PRÉSIDENT DE L'ACADÉMIE GONCOURT, ADMINISTRATEUR DES GOBELINS, EST MORT
- C'EST LE BEAU TEMPS LE DANGER D'ORAGE APPARAIT POUR LA RÉGION PARISIENNE COMPLÈTEMENT ÉCARTÉ
- PRINCIPALES ÉTAPES DE PARIS-ROUBAIX PREMIÈRE GRANDE ÉPREUVE CYCLISTE DE L'ANNÉE 1926
L'invention du jour
La voiture-lits
Brevet accordé Le brevet US 42 182 de la voiture-lits est accordé à George Pullman le 5 avril 1864.
Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) la plupart du temps, contrairement aux voiture-couchettes qui sont partagées avec d'autres voyageurs. Le service à bord des voitures-lits propose du petit-déjeuner à la collation au champagne, servis en cabine. Ce type de voiture permet de voyager de nuit et de jour dans des conditions optimales de repos. Elles sont équipées de cabines privées, préservant l'intimité des voyageurs, particulièrement adaptées aux grands voyages. En position « de jour », un canapé ou des fauteuils permettent de se reposer. En position « de nuit », les lits, rabattus auparavant contre la cloison, sont préparés par le conducteur des wagons-lits.