Ce jour dans l'histoire

Le 5 juin dans l'histoire

• 754 martyre de Boniface de Mayence ci-après.
  

  Saint Boniface de Mayence, né sous le nom de Wynfrid de Wessex, vers 675 à Crediton, dans le Devon et décédé le 5 juin 754 à Dokkum en Frise, est un moine missionnaire d'origine anglaise. Il part d'abord en Frise pour convertir les païens. Il ne parvient pas à ses fins, car les Germains redoutent d'être soumis à l'autorité des Francs. Il évangélise ensuite des contrées franques près de Mayence et Fulde et fonde un monastère à Fulda. Ordonné évêque puis archevêque par le pape Grégoire II, il joue un rôle crucial dans l'organisation de l'Église en Germanie, fondant de nombreux monastères et réformant la discipline ecclésiastique. Il collabore avec les maires du palais Charles Martel, Carloman et Pépin le Bref qu'il couronne en 752. À la fin de sa vie, il repart dans les contrées frisonnes devenues franques à cette époque pour les évangéliser. Assassiné par les Frisons, il meurt In odium fidei et accède au rang de Martyr de la Foi.

  Lire sur Wikipédia →
• 1568 Philippe de Montmorency et Lamoral d'Egmont sont exécutés sur la grande place de Bruxelles, pendant la guerre de Quatre-Vingts Ans.
  

  Philippe II de Montmorency-Nivelle, comte de Hornes, né selon les sources vers 1518 ou au plus tôt en 1524 et au plus tard en 1526 vraisemblablement sur les terres héritées de sa trisaïeule Jeanne de Fosseux à Nivelle ou Nevele, mort décapité à Bruxelles le 5 juin 1568, est un noble des Pays-Bas bourguignons et des Pays-Bas espagnols, de haut rang de l'époque de Charles Quint et de Philippe II roi des Espagnes, souvent désigné par son titre de comte de Hornes. Défendant les libertés des Pays-Bas contre le cardinal Granvelle et la gouvernante Marguerite de Parme, opposé à la politique de répression de Philippe II dans les Pays-Bas, il est arrêté avec son parent le comte d'Egmont sur ordre du duc d'Albe avant d'être décapité le 5 juin 1568 à Bruxelles.

  Lire sur Wikipédia →
• 1798 les Irlandais Unis sont vaincus par les Britanniques à la bataille de New Ross.
  

  La Société des Irlandais unis était une organisation politique radicale irlandaise créée au XVIIIe siècle pour obtenir une réforme parlementaire du pays. Elle évolua en organisation républicaine révolutionnaire inspirée par la révolution américaine et la Révolution française. Soutenue par le gouvernement français du Directoire, elle déclencha la Rébellion irlandaise de 1798 avec pour objectif de mettre fin à la domination britannique sur l'Irlande et de créer une république irlandaise indépendante.

  Lire sur Wikipédia →
• 1827 prise d'Athènes par les troupes ottomanes, dans le cadre de la guerre d'indépendance grecque.
  

  Athènes est la plus grande ville et la capitale de la Grèce. En 2011, elle compte 664 046 habitants intra-muros sur une superficie de 39 km2. Son aire urbaine, le Grand Athènes, qui comprend notamment le port du Pirée, en compte plus de 4 millions. Berceau de la civilisation occidentale et dotée d'un riche passé, la ville est aujourd'hui le cœur politique, économique et culturel de la République hellénique, dont elle accueille la plupart des institutions, comme le Parlement, la Cour de cassation et le siège du Gouvernement.

  Lire sur Wikipédia →
• 1883 inauguration de l'Orient-Express à Paris.
  

  L'Orient-Express est un train de luxe créé par la Compagnie internationale des wagons-lits (CIWL) qui, depuis 1883, assure la liaison entre Paris et Vienne puis Venise, à partir de 1919, puis Constantinople, officiellement renommé Istanbul en 1930, desservant plusieurs capitales de nations européennes. Dans les années 1920, avec des artistes-décorateurs comme René Prou ou bien René Lalique, le style « Orient-Express » atteignit son apogée. C'est après plusieurs changements d'itinéraire, deux guerres et enfin par l'abaissement continu de son prestige pendant la guerre froide, que le service quotidien Direct-Orient-Express vers Istanbul et Athènes cessa en 1977, vaincu par la faiblesse de sa vitesse commerciale due aux interminables arrêts douaniers dans les pays communistes traversés, ainsi qu'à l'état obsolète de leurs réseaux, et malmené par la concurrence grandissante de l'aviation de masse.

  Lire sur Wikipédia →