Le 18 juin dans l'histoire
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741
Léon III l'Isaurien (Λέων Γʹ ό Ίσαυρος en grec), empereur byzantin de 717 à sa mort, fondateur d'une dynastie dite isaurienne (° vers 680).
Décès
Léon III l'Isaurien, né vers 680 à Germanicia et mort le 18 juin 741, est un empereur byzantin régnant de 717 à 741 et le fondateur de la dynastie isaurienne. Né dans une famille paysanne du nord de la Syrie, il parvient aux plus hauts sommets de la hiérarchie militaire jusqu'à devenir un général de premier plan, intervenant possiblement dans le Caucase et surtout nommé à la tête du thème stratégique des Anatoliques, à une époque profondément tourmentée de l'Empire byzantin. Profitant de l'anarchie qui règne à la tête de celui-ci, il mène une rébellion victorieuse contre l'empereur Théodose III en 716-717, alors même qu'une expédition musulmane se dirige vers Constantinople.
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1234
Chukyo, empereur du Japon (° 30 octobre 1218).
Décès
L'empereur Chūkyō (仲恭天皇, Chūkyō tennō, 30 octobre 1218 – 18 juin 1234) était le 85e empereur du Japon, selon l'ordre traditionnel de la succession, et a régné du 13 mai au 29 juillet 1221. Son nom personnel était Kanenari (懐成). En raison de doutes occasionnés par la courte durée de son règne, il ne figura cependant pas sur la liste officielle des empereurs avant 1870, date à laquelle il reçoit le nom posthume de Chūkyō. Auparavant, il portait les surnoms de Kujō Haitei, de « Demi-empereur » (半帝), et de Go-Haitei.
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1980
André Leducq, coureur cycliste français (° 27 février 1904).
Décès
André Leducq, né le 27 février 1904 à Saint-Ouen, dans le département de la Seine, aujourd'hui Seine-Saint-Denis, et mort le 18 juin 1980 à Marseille, dans les Bouches-du-Rhône, est un coureur cycliste français. Professionnel de 1926 à 1938, il est considéré comme l'un des plus grands coureurs français de l'histoire du cyclisme. Double vainqueur du Tour de France, en 1930 et 1932, il remporte 25 victoires d'étape sur l'épreuve, soit le quatrième plus grand total derrière Eddy Merckx, Bernard Hinault et Mark Cavendish. Il compte en outre une victoire sur Paris-Roubaix en 1928, ainsi qu'un titre de champion du monde sur route amateurs en 1924. Il est également double champion de France sur route chez les amateurs, une fois dans la catégorie des juniors et une fois chez les militaires.
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2002
Nilima Ibrahim, écrivain bangladaise (° 11 octobre 1921).
Décès
Nilima Ibrahim, née le 11 octobre 1921, morte le 18 juin 2002, est une enseignante, écrivaine et assistante sociale bangladaise. Elle est connue pour ses travaux universitaires sur la littérature bengalie, mais aussi et surtout pour sa représentation de femmes violées et torturées pendant la Guerre de libération du Bangladesh en 1971 dans son livre Ami Birangana Bolchi. Elle a reçu le Bangla Academy Literary Award en 1969, Begum Rokeya Padak (1996) et Ekushey Padak en 2000 par le gouvernement du Bangladesh pour ses contributions à la littérature Bangla. Elle a présidé l'Académie Bangla.
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2023
dans l'océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve, au Canada, un accident de sous-marin lors d’une visite touristique de l’épave du Titanic entraîne la mort de cinq personnes.
L'océan Atlantique est l'un des quatre grands océans de la Terre. L'Atlantique fait partie de l'océan mondial et comporte deux océans : l'Atlantique nord et l'Atlantique sud. Sa superficie de 82 400 000 km2, soit 16 % de la surface totale de la Terre, en fait le deuxième par la taille, derrière l'océan Pacifique. L'Océan s'est formé par l'éloignement de plaques tectoniques il y a environ 180 millions d'années. Pendant de nombreux siècles, il fut la première étape des explorations européennes. Aujourd'hui, il demeure une voie de communication importante pour les pays qui le bordent et il occupe un rôle géopolitique important. Il est traversé d'une dorsale océanique, un relief sous-marin. Il est composé de l'océan Atlantique Nord et de l'océan Atlantique Sud.
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À la une le 18 juin 1926 — il y a 100 ans
Les gros titres (texte océrisé par la BnF)
- M BRIAND ESPERE CONSTITUER AUJOURD'HUI SON CABINET QUI SERAIT UN MINISTÈRE DE LARGE CONCENTRATION SANS ÊTRE TOUTEFOIS UN MINISTÈRE D'UNION SACRÉE
- BARRÈRE ET MOTILLON, ÉVADÉS DE LA PRISON DE RAMBOUILLET ET MEURTRIERS DU GARDIEN LENORMAND, SONT ARRÊTÉS
- PELLETIER DOISY ET SON COMPAGNON CAROL SONT ARRIVES A MOUKDEN
- LES COUREURS DU TOUR DE FRANCE QUITTENT PARIS AUJOURD'HUI POUR GAGNER ÉVIAN OU LE DÉPART SERA DONNÉ DIMANCHE
L'invention du jour
L'essuie-glace
Brevet déposé Mary Anderson dépose le brevet US 743 801 de l'essuie-glace le 18 juin 1903.
Un essuie-glace est un dispositif mécanique essuyant la pluie et les projections sur un pare-brise. Presque tous les véhicules à moteur, parmi lesquels les automobiles, les trains, les bus et cars, certains avions et bateaux, sont équipés d'essuie-glace, cet équipement étant généralement, au regard de la loi, une obligation.
Ils sont le plus souvent actionnés par un levier de commande sur la colonne de direction et parfois pilotés par un capteur de pluie.
Un essuie-glace a une durée de vie de 500 000 cycles selon les constructeurs, ce qui correspond à un an d'utilisation (cette durée d'usure prend en compte non seulement ce cycle mais aussi les écarts de température annuels qui fragilisent les balais).
Les essuie-glace à mouvement parallèle, ou à pantographe sont les plus courants. Afin d'améliorer l'aérodynamisme du véhicule, les essuie-glace sont fixés au véhicule au-dessous de la bordure du capot et sont ainsi à peine visibles à l'arrêt. Les essuie-glace à essuyage opposé sont proposés par certains fabricants, comme sur le modèle VW Sharan.
L'essuie-glace individuel convient aux véhicules plus petits qui ont une surface de pare-brise réduite.
Texte : Wikipédia (CC BY-SA) · Planche : dessin de brevet, domaine public ·
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