Le 4 juillet dans l'histoire
À la une le 4 juillet 1926 — il y a 100 ans
Les gros titres (texte océrisé par la BnF)
- LES CONSEQUENCES DU PLÉBISCITE ALLEMAND SUR L'EXPROPRIATION DES PRINCES DÉCOURONNÉS
- LES DEUX ANARCHISTES QUI AVAIENT PRÉPARÉ UN ATTENTAT CONTRE LE ROI ALPHONSE XIII ONT ÉTÉ INTERROGÉS HIER
- ON INAUGURE AUJOURD'HUI A SAINT-AMAND-LES-EAUX LA PREMIÈRE « ÉCOLE UNIQUE »
- LE GRAND PRIX DE ROME DE COMPOSITION MUSICALE ATTRIBUÉ A M. R. GUILLOU
L'invention du jour
Le pont Eads (premier grand pont en acier)
Repère historique Le pont Eads, premier grand pont en acier au monde, conçu par James Buchanan Eads au-dessus du Mississippi à Saint-Louis, est inauguré le 4 juillet 1874.
Le pont Eads est un pont routier (4 voies) et ferroviaire (2 lignes de métro) franchissant le Mississippi, de Saint-Louis, dans le Missouri, à East Saint Louis dans l'Illinois, aux États-Unis. Commencé en 1867 et inauguré le 4 juillet 1874, il se distingue par le record de portée qu'il établit (3 arches de 158,5 m de portée chacune) et par l'usage de l'acier, encore jamais utilisé sur une construction de cette ampleur. Financé par l'industriel Andrew Carnegie, ce dernier s'endette pour acheter l'acier nécessaire à la construction de ce pont franchissant le Mississippi qui coupait alors les États-Unis en deux.
Il porte le nom de son inventeur, James Buchanan Eads, qui innove également pendant la construction du pont : il s'agit du premier pont construit totalement en porte-à-faux. L'utilisation de caissons à air comprimé pour creuser les fondations des piles y a été aussi adoptée pour la première fois aux États-Unis.