Saints du jour
Lévite originaire de Chypre, Barnabas, voir les Actes des Apôtres, chap 4, 36... "Joseph, que les Apôtres avaient surnommé Barnabé (ce qui veut dire : l'homme du réconfort), était un lévite originaire de Chypre. Il avait une terre, il la vendit et en apporta l'argent qu'il déposa aux pieds des Apôtres." aelf "Barnabé nous est connu par le livre des Actes des Apôtres. Juif originaire de Chypre, il est un chrétien des toutes premières communautés de l'âge apostolique. Il accepte de mettre tous ses biens à la disposition de l'Église et surtout, discernant le charisme de Paul, il a l'audace d'introduire cet ancien persécuteur de chrétiens auprès des apôtres. Envoyé par l'Église de Jérusalem à Antioche de Syrie il découvre que les païens accueillent avec joie la Bonne Nouvelle de Jésus. Associant Paul à cette annonce de l'Évangile, on peut dire que Barnabé a favorisé sa vocation missionnaire. Il participera avec lui à son premier voyage à Chypre et en Asie Mineure et témoignera avec lui à Jérusalem devant tous les responsables de l'Église des merveilles que Dieu accomplit chez les païens. Ce témoignage sera déterminant pour que l'Église accepte d'accueillir en son sein des païens sans leur imposer les obligations du judaïsme. L'un et l'autre devant avoir leur caractère, Barnabé se sépare de Paul après un différend au sujet d'un certain Jean-Marc, probablement le futur auteur de l'Évangile de Marc. Barnabé retourne alors à Chypre où la Tradition le fait mourir martyr. Bien que n'ayant pas fait partie des Douze, Barnabé, comme Paul, est honoré avec le titre d'Apôtre. Sa vie montre que, sous l'impulsion de l'Esprit Saint, l'Église est missionnaire et catholique (universelle) dès ses origines." (P.Alain Eck, Eglise en Pays d'Hérault, n°83)Illustration: Statue de saint Barnabé datant du XVIe siècle - séminaire de Québec Le 11 juin, mémoire de saint Barnabé, Apôtre. Cet homme de bien, rempli de l'Esprit Saint et de foi, comptait parmi les premiers fidèles de Jérusalem. Il annonça l'Évangile à Antioche, introduisit dans le groupe des frères Paul de Tarse à peine converti, et l'accompagna dans son premier voyage pour évangéliser l'Asie mineure. Il intervint au Concile de Jérusalem et, de retour à Chypre, sa patrie, il y diffusa l'Évangile.
Données astronomiques
Ciel à observer
Prochain rendez-vous céleste : Maximum des Delta Aquarides, le 30 juillet (jusqu'à 25 météores par heure) — dans 49 jours
Dicton du jour
« À la saint Barnabé, la faux au pré. »
Citation du jour
Il n'y a point de génie sans un grain de folie.
Le 11 juin dans l'histoire
L'œuvre du jour
Le Dernier Jour de Pompéi
Karl Brioullov meurt le 11 juin 1852.
Le Dernier Jour de Pompéi (1830-1833) est une peinture monumentale actuellement conservé à l'Observatoire du Vésuve, en Italie, œuvre la plus connue du peintre russe Karl Brioullov. Elle valut à son auteur une notoriété internationale et l'admiration d'Alexandre Pouchkine, qui lui dédia un poème.
La toile est achevée en 1833. Elle est conservée au Musée russe, sous numéro d'inventaire no Ж-5084. Ses dimensions sont de 456,5 × 651 cm. Le tableau représente les évènements de Pompéi au moment de l'éruption du Vésuve en 79 de notre ère.
Karl Brioullov visite les fouilles de Pompéi durant l'été 1827, lors d'un voyage à Naples, et c'est là que lui vient l'idée de peindre une grande toile consacrée à la destruction de Pompéi. Le commanditaire de cette toile est le prince Anatole Demidoff. En tout, le travail sur ce tableau a pris environ six ans, depuis 1827, quand Brioullov établit les premiers croquis et esquisses, jusqu'en 1833. La version finale de cette grande toile a été réalisée entre les années 1830 et 1833.
Après avoir terminé le travail sur son tableau, Brioullov commence à le montrer dans son atelier de Rome.
L'invention du jour
L'automobile Duryea
Brevet accordé Le brevet US 540 648 de la première automobile à essence américaine est accordé à Charles E. Duryea le 11 juin 1895.
La Duryea Motor Wagon Company (Compagnie de wagon-moteur Duryea) de Springfield, Massachusetts, a été la première société automobile américaine.
Les frères Charles et Frank Duryea furent les premiers à construire et vendre des automobiles aux États-Unis. Ils participèrent au concours du Chicago Times-Herald en novembre 1895.
Leur société vendit treize véhicules à pétrole identiques en 1896, mais la compagnie n'eut d'existence en tant que telle que jusqu'en 1900, Charles cessant définitivement toute activité de production automobile en 1917 avec la Duryea GEM, et Frank en 1927 avec la Stevens-Duryea modèle G.
À la une le 11 juin 1926 — il y a 100 ans
Les gros titres (texte océrisé par la BnF)
- LA REGION PARISIENNE RAVAGEE PAR UNE TORNADE
- MM. BESNARD ET BARTHOU EN ACADÉMICIENS
- LE TOURNOI DE TENNIS. COCHET BAT RICHARDS
- ON ENVISAGERAIT L'ÉLARGISSEMENT DU MINISTÈRE
Image astronomique du jour
The Eagle Nebula and Friends
What looks as if it is going to swallow the great Pillars of Creation? The Eagle Nebula (M16) is not a bird, a plane, or Superman. M16 is actually a combination of several celestial objects. NGC 6611 is the young star cluster that appears to peak out beneath the Eagle’s “wings”. The ultraviolet light from these stars ionizes the surrounding gas, creating the emission nebula IC 4703. The Stellar Spire is seen reaching towards the Pillars of Creation from the left. Both are structures of cold gas and dust that are optimal for star formation. Some astronomers previously thought the Pillars of Creation had been evaporated away by a supernova. Because M16 is 6,000 light years away, we would not be able to see the Pillars’ destruction for thousands more years. However, there is no conclusive evidence of the theorized supernova, so the Pillars of Creation will likely continue to create stars for millions of years.